Xpeng, una start-up china especializada en coches eléctricos, prepara el lanzamiento de su eVTOL tras obtener luz verde del Gobierno chino el pasado 30 de enero. El avión eléctrico con despegue y aterrizaje vertical podría movilizarse para vuelos turísticos urbanos y transporte médico.
Xpeng empieza antes de la competición
La filial de Xpeng, Aeroht, ha obtenido un permiso especial de vuelo de Zhōngguó Mínyòng Hángkōng Jú, el equivalente a la Dirección General de Aviación Civil de Francia. Esta autorización permite a la aeronave eléctrica, denominada X2, volar con un piloto. La empresa planea lanzar una prueba a gran escala para acumular datos con la esperanza de una futura comercialización.
Xpeng obtiene una ventaja significativa al convertirse en la primera empresa en obtener la certificación oficial en China. Para la empresa, en un comunicado, » la concesión de un permiso especial de vuelo al X2 marca una aceleración en el desarrollo de los coches voladores e impulsará toda la industria eVTOL. «
X2, descrito como un coche volador, consta de una cabina con cuatro hélices en la que caben dos personas. El vehículo está diseñado para «futuros vuelos urbanos de bajo nivel, incluidos viajes de corta distancia como visitas turísticas y transporte médico». La aeronave puede funcionar en modo manual con un piloto o de forma autónoma. Pesa 560 kg y puede volar hasta 35 minutos, con una velocidad máxima de 130 km/h. Desde su anuncio en junio de 2021, el modelo ha superado más de 3.000 pruebas.
El pasado mes de octubre, el X2 ya había recibido la certificación oficial en los Emiratos Árabes Unidos y completado un primer vuelo de prueba en Dubai.
Aeroht declaró estar trabajando en una nueva generación de su modelo. Podría circular por carretera, como un coche normal, y volar. También tendría la posibilidad de conducirse de forma manual o autónoma.
Esta certificación permite a Xpeng proseguir sus ambiciones de diversificación. El año pasado fue decepcionante para el fabricante de automóviles, que alcanzó la mitad de su objetivo anual de ventas, según Bloomberg. La start-up retrasó entonces a 2025 su objetivo de rentabilidad, inicialmente previsto para finales de 2023. En el espacio de un año, el valor de las acciones de la empresa se desplomó un 70%.
Para 2040, según Morgan Stanley, se espera que el mercado mundial de coches voladores alcance los 1,5 billones de dólares, tres veces el tamaño del mercado actual de coches eléctricos. El Ministerio de Transporte chino ha incluido la investigación y el desarrollo de eVTOL entre las principales tareas del sector para los próximos 13 años.
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