Nissan ha aprobado el uso del cargador bidireccional FE-15 en sus vehículos eléctricos Leaf. El equipo, diseñado por la empresa de soluciones de carga de vehículo a todo (V2X) Fermata Energy, permitirá a los coches almacenar y distribuir energía a los circuitos eléctricos de los edificios de Estados Unidos. Para el fabricante de automóviles, se trata de un nuevo paso adelante en el marco de la transición energética y el desarrollo sostenible.
Un cargador bidireccional para distribuir la energía
En 2012, Nissan anunció sus planes de utilizar la tecnología para aprovechar la energía de las baterías de los vehículos eléctricos para alimentar los hogares. Sin embargo, en ese momento no se mencionó la duración ni los detalles del proyecto. Tras diez años de reflexión, la empresa decidió finalmente utilizar la carga bidireccional para cumplir su promesa.
Recientemente, el fabricante de automóviles japonés dijo que había autorizado el uso del cargador CHAdeMo FE-15 en los modelos Leaf fabricados a partir de 2013. Para David Slutzky, director general de Fermata Energy, este » creará un valor adicional a partir de la energía almacenada en la batería «. El objetivo es ayudar a los propietarios a reducir el coste total de propiedad del coche eléctrico y a suministrar energía a los edificios durante las horas punta o en situaciones de emergencia, dice. Para ello, las dos empresas esperan que el cargador reduzca la carga de la red eléctrica estadounidense, distribuyendo la energía de forma eficiente.
¿Cómo funciona?
Los Leaf ahora pueden alimentar edificios conectando el circuito eléctrico a la toma CHAdeMo (Charge de Move) del coche. Según Nissan, esta tecnología no cambia la garantía de las baterías, pero está por ver si afecta a su vida útil.
Otras empresas como Ford y Hyundai o Wallbox utilizan el sistema de carga bidireccional. Para alcanzar a estos rivales, Nissan está trabajando con otra empresa llamada Dcbel para crear una solución similar a la FE-15 de Fermata.
Durante los últimos años, Nissan ha estado investigando para desarrollar coches eléctricos ecológicos que cumplan las expectativas de los consumidores. En noviembre de 2021, dio a conocer su plan «Ambición 2030», que prevé la fabricación de 23 nuevos modelos de vehículos de aquí a 2030, un proyecto colosal respaldado por una inversión de 15.000 millones de euros.
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