En una hoja de ruta publicada el 21 de septiembre de 2022, Boeing desvela su visión del futuro del espacio aéreo. El gigante estadounidense quiere tener taxis voladores autónomos para 2030.
¿Está el futuro del espacio aéreo en el eVTOL?
Aunque más de 46 millones de vuelos transportan cada año a más de 4.000 millones de pasajeros entre ciudades, países y continentes, la mayoría de la población mundial no ha volado nunca. Para Brian Yutko, vicepresidente de ingeniería de Boeing, » la convergencia de dinámicas sociales, modelos de negocio, objetivos de sostenibilidad y tecnología está abriendo un nuevo capítulo en la aviación «.
Boeing cree que los avances en autonomía y propulsión eléctrica transformaría el modelo de la aviación para siempre. La empresa estadounidense ha publicado una hoja de ruta de 64 páginas sobre el tema. Para proponer esta visión, Boeing ha trabajado con la FAA, la NASA, Aurora Flight Sciences y SkyGrid. Según el fabricante, los futuros viajes de los consumidores dependerán en particular del desarrollo de aviones eléctricos automatizados (eVTOL).
Boeing está trabajando en este tema con Wisk, una empresa especializada en el diseño de estas máquinas eléctricas y autónomas. Boeing es convencido de que estos aviones representan el futuro del espacio aéreo. Así es como la empresa ve el futuro del transporte aéreo urbano:
El espacio aéreo del futuro según Boeing. Ilustración: Boeing.
Boeing quiere acelerar la adopción de un reglamento
El documento de 64 páginas contiene recomendaciones tecnológicas, normativas y sociales sobre cómo integrar la movilidad aérea urbana en los Estados Unidos y su sistema nacional de espacio aéreo, con la intención de aplicarlo a nivel mundial. Con este informe, el fabricante estadounidense quiere facilitar la aplicación de la normativa proponiendo los primeros pasos.
Boeing reconoce que son necesarios más avances, más allá del avión, antes de que esta visión se haga realidad. Sí, es cierto, las ciudades necesitarán nuevas infraestructuras para acoger los eVTOL. La empresa estadounidense también cree que será necesario un cambio global en la normativa. Esta tarea tendrá que ser asumida por la propia industria.
El informe afirma que » el sector de la aviación tendrá que crear confianza en las nuevas tecnologías, para confirmar que los aviones son seguros, fiables y rentables en términos de tiempo y dinero «. Algunas ciudades ya han puesto en marcha grupos de trabajo sobre el tema. Están formados por empresas, gobiernos locales y organizaciones comunitarias para satisfacer las necesidades de las comunidades afectadas.
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