El mundo de la sanidad podría ver pronto una pequeña revolución. El 23 de agosto, Bélgica se convirtió en el primer país europeo que experimenta el transporte de muestras médicas por avión no tripulado entre dos hospitales de Amberes. Los resultados de la prueba fueron concluyentes. En sólo cuatro minutosun dron fue capaz de completar un trayecto que normalmente dura unos 20 minutos por carretera. Este registro de velocidad podría ser útil para los análisis de muestras que requieren un tiempo muy corto.
Dos veces más rápido que por carretera
La ciudad de Amberes ha sido escenario de cuatro vuelos de prueba de la empresa belga Helicus, especializada en el transporte de equipos médicos mediante drones. El sistema hospitalario de la ciudad se basa en laboratorios centralizados para facilitar su acceso a los distintos hospitales de la ciudad. Sin embargo, esto requiere el transporte de muestras para su análisis, a veces con carácter de urgencia.
Así que los drones de Helicus lograron viajar 800 metros en línea recta del hospital ZNA de Amberes al laboratorio Sint-Augustus de los hospitales GZA en sólo cuatro minutos. Según Els van Doesberg, presidenta de la ZNA, » Un coche tarda 21 minutos en recorrer los 13 km que separan la sede del ZNA en Jan Palfijn del laboratorio central de Middelheim, pero puede ser mucho más largo si hay atascos en la circunvalación de Amberes. Con el dron, son 10 minutos, y es estable «informes Información sobre Francia.
El uso de un dron puede reducir a la mitad el tiempo de viaje. Estos resultados han convencido en gran medida a los médicos, que a menudo tienen que analizar las muestras con gran rapidez. Los cirujanos a veces tienen sólo treinta minutos para saber si habían extirpado un tumor canceroso de un paciente antes de continuar con su operación. En Suecia, un dron salvó la vida de una persona al entregar un desfibrilador al médico sólo tres minutos después de que se diera la alarma.
¿Hacia una democratización de los drones en el sector médico?
Aunque el dron es más rápido que un vehículo terrestre, y está operativo el 95% del tiempo, no puede despegar en caso de fuertes ráfagas de viento o cuando las heladas la obligan a permanecer en el suelo. Sin embargo, el director general de Helicus, Mikael Shamim, afirma que «no hay que preocuparse. la gran ventaja de los drones es que combinan la rapidez, reduciendo el tiempo medio de transporte, con la regularidad, que garantiza la fiabilidad logística «.
Por el momento, Helicus es la única empresa de Europa a la que se le ha concedido permiso para realizar vuelos con fines médicos, incluso sobre una ciudad, lo que prohibido en Francia y Bélgica. A partir de 2023, la legislación europea sobre drones evolucionará, con la introducción de categorías de aeronaves que deberían permitir su uso para satisfacer las necesidades de transporte médico. Si todo va bien, los drones deberían poder transportar muestras médicas a partir de 2024.
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