En julio de 2018, el ingeniero de Apple Xiaolang Zhang fue acusado de robar secretos comerciales sobre el Apple Car. En ese momento, el tribunal federal de San José le acusó de robar un documento de 25 páginas que contiene dibujos detallados de un mapa que se utilizará en el futuro vehículo autónomo de Apple. Ahora ha admitido los cargos.
Apple tenía razón: Xiaolang Zhang se declara culpable
El 23 de agosto de 2022, este ex ingeniero de Apple se declaró culpable y admitió haber robado información confidencial del gigante estadounidense. En abril de 2018, Xiaolang Zhang anunció su dimisión a sus superiores. En ese momento, dijo que quería estar más cerca de su madre enferma en China. Unas semanas más tarde, Apple se enteró de que el ex empleado de hecho, seguía trabajando para Xpenguna empresa china de nueva creación especializada en vehículos eléctricos. Justo antes de que Xiaolang Zhang partiera hacia China, los agentes federales interceptaron y detuvieron al ingeniero en el aeropuerto internacional de San José.
Xpeng se distanció rápidamente del caso. En su publicación oficial en Weibo el martes, el fabricante de vehículos eléctricos dijo que no tenía nada que ver con el caso Zhang y que no tenía conocimiento de ningún detalle del caso. Según la empresa china, » Xpeng no se ha visto involucrado en la investigación de las autoridades judiciales estadounidenses y no tiene ninguna disputa con Apple «. En la actualidad, Xpeng es una empresa líder en sistemas avanzados de asistencia al conductor en China y sigue desarrollando soluciones de conducción autónoma.
Los movimientos furtivos de Xpeng
Otro empleado de Xpeng también ha sido implicado en un caso similar. En 2019, Tesla acusó a su exempleado, Cao Guangzhi, de robar la tecnología del Autopilot antes de comenzar un nuevo trabajo en Xpeng. Elon Musk incluso había hablado en público haciendo insinuaciones sobre su contrincante chino. La demanda fue retirada en 2021. Ahora, la empresa con sede en Guangzhou está desarrollando su Xpilot ADAS, un calco del SDF de Tesla, y quiere producirlo en grandes cantidades.
A diferencia de Tesla, Xpeng ha optado por lidares, algunos de ellos suministrados por Livox, filial de DJI, para dirigir sus vehículos. La última versión de Xpilot afirma ser capaz de navegar por vías urbanas complejas y aparcar de forma totalmente autónoma. El año pasado, Xpeng comenzó a entrega de su tecnología a Noruegacomo primer paso para la expansión en el extranjero. En febrero, la empresa también anunció su intención de trabajar con jugadores de Suecia y los Países Bajos.
Como joven medio de comunicación independiente, OnDigital Magazine necesita tu ayuda. Apóyenos siguiéndonos y marcándonos como favoritos en Google News. Gracias por su apoyo.
